Кодовете за повреди, известни още като диагностични кодове за проблеми (DTC), са централни за съвременната диагностика на превозните средства. Тези кодове се генерират от електронни контролни единици (ECU), когато се открие неизправност в наблюдавана система. Те са основни инструменти за идентифициране на проблеми във всички системи.

За превозни средства с тежко натоварване кодовете на повреда често следват стандарта SAE J1939, използвайки номера на заподозрените параметри (SPN) и идентификаторите на режим на отказ (FMIS), за да предадат подробна информация за проблема. Използва се също стандарт OBD-II, който използва структуриран буквено-цифров формат (P0100 например). Много системи също използват собствени кодове за неизправности, представени само от десетични или шестнадесетични числа. Trucktester декодира всички кодове на неизправности в текстова форма.

Код на повреда (DTC) четене

Изчистване на код на повреда

Изчистването на кодовете за неизправности е рутинна процедура, извършена след разрешаване на основния проблем. Докато изчистването на кодовете нулира паметта на ECU, тя също така изтрива данните за замразяването на рамката и нулира адаптивните функции за обучение. Този процес гарантира, че по време на последваща диагностика се маркират само активни проблеми. Кодовете за изчистване на кодовете, без да се справят с първопричината, могат да затъмнят основните проблеми, което води до по -значителни неуспехи във времето.

Четене на рамката за замразяване на код на повреда

Данните на DTC Freeze Frame са моментна снимка на работните условия на автомобила в момента, в който е открит и влязъл в ECU. Тези данни обикновено включват параметри като скорост на двигателя, скорост на превозното средство, температура на охлаждащата течност, състоянието на горивната система и показанията на сензора като позиция на дросела или налягане на колектора. Замразяващите рамки осигуряват безценен контекст за диагностициране на проблеми, особено периодични или преходни неизправности, които могат да бъдат трудни за повторение. Например, при тежкотоварен камион, рамката за замразяване, свързана с SPN за налягане на горивото, може да разкрие, че повредата е възникнала по време на високото натоварване на двигателя, което предполага възможен проблем с доставката на гориво. Техниците използват данни за Freeze Frame, за да пресъздадат точните условия, които задействаха повредата, което позволява по -точно отстраняване на неизправности и по -бързо идентифициране на коренните причини.